商務(wù)部：低端乘用車市場份額在持續(xù)萎縮
2018-09-28
今年我國汽車消費(fèi)市場開始出現(xiàn)降幅,，自7月出現(xiàn)負(fù)增長之后,，8月乘用車銷量再度出現(xiàn)下降,。汽車銷量下滑是否是導(dǎo)致目前我國消費(fèi)市場增幅放緩的主要原因？接下來的中國汽車市場是否還有新的增長點,？在商務(wù)部近日舉行的例行新聞發(fā)布會上,，相關(guān)人士高峰表示，8月汽車銷量同比下滑主要與去年銷量基數(shù)大,、關(guān)稅下調(diào),、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變等因素有關(guān)。此外,，高峰還表示,，鑒于中國當(dāng)下仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期，基于對新能源汽車和出口兩方面的考慮,，中國汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年前8個月,，我國累計銷售汽車1809.6萬輛,，同比增長了3.5%，高于去年全年汽車銷量增速0.5個百分點,，其中乘用車銷量為1519.3萬輛,，同比增長2.6%，高于去年全年銷量增速的1.2個百分點,。汽車消費(fèi)總體是平穩(wěn)的,。就8月當(dāng)月看，乘用車銷量為179萬輛,，同比下降了4.6%,，商務(wù)部分析有幾個方面的原因：
一、2017年銷量基數(shù)相對較高,，我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)9年全球第1,，2017年再創(chuàng)新高，達(dá)到2887.9萬輛,，其中乘用車銷量達(dá)到2471.8萬輛,，“高位運(yùn)行”的態(tài)勢比較明顯。特別是自2017年下半年開始,，由于乘用車購置稅優(yōu)惠政策將在年底到期,，部分消費(fèi)者選擇提前消費(fèi)，拉動乘用車銷量逐月攀升,，到8月份已經(jīng)形成了一個比較高的基數(shù),。
二、關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致部分消費(fèi)者觀望,。今年7月1日關(guān)稅下調(diào)政策正式實施以后,，消費(fèi)者普遍預(yù)期車企將會調(diào)整有關(guān)價格,，導(dǎo)致出現(xiàn)延遲消費(fèi)的現(xiàn)象。同時,，部分進(jìn)口車降價后,，消費(fèi)者的選擇范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，觀望情緒較高,。但是值得注意的是,，與7月份159萬輛的銷量相比，8月份銷量增加了20萬輛,，環(huán)比增長了12.6%,，說明隨著進(jìn)口車價格調(diào)整到位，消費(fèi)者觀望的情緒逐漸消散,，前期積壓的消費(fèi)需求開始釋放,。
三、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在改變,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的分析,，隨著消費(fèi)者di1次購車的比例逐漸下降，低端的乘用車產(chǎn)品市場份額在持續(xù)萎縮,，各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品逐步向高處化發(fā)展,，中等排量、中高轎車,、SUV等產(chǎn)品成為市場增長的主力,。數(shù)據(jù)也顯示，前8個月,，轎車銷量比上年同期增長了3.7%,，SUV的銷量比上年同期增長了6.2%，均高于前8個月乘用車總體的增速,。
關(guān)于下半年的汽車市場態(tài)勢及增長點,，商務(wù)部預(yù)測，汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,，主要基于以下幾個方面的考慮：
一,、我國仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期。雖然汽車保有量已經(jīng)超過2億輛,，但三,、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低，市場還有增長的潛力,。
二、新能源汽車優(yōu)惠政策有助于加快推廣使用新能源汽車,。今年1-8月份,，新能源汽車銷量達(dá)到60.1萬輛,，同比增長了88%，預(yù)計下半年仍將保持較高速度的增長,。
三,、汽車出口呈現(xiàn)上升態(tài)勢。根據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù),，今年前8個月我國累計出口汽車及汽車底盤76萬輛,，金額102.2億美元，同比分別增長21.7%和25.4%,，預(yù)計今年下半年出口也將帶動汽車銷量有所提升,。
一、2017年銷量基數(shù)相對較高,，我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)9年全球第1,，2017年再創(chuàng)新高，達(dá)到2887.9萬輛,，其中乘用車銷量達(dá)到2471.8萬輛,，“高位運(yùn)行”的態(tài)勢比較明顯。特別是自2017年下半年開始,，由于乘用車購置稅優(yōu)惠政策將在年底到期,，部分消費(fèi)者選擇提前消費(fèi)，拉動乘用車銷量逐月攀升,，到8月份已經(jīng)形成了一個比較高的基數(shù),。
二、關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致部分消費(fèi)者觀望,。今年7月1日關(guān)稅下調(diào)政策正式實施以后,，消費(fèi)者普遍預(yù)期車企將會調(diào)整有關(guān)價格,，導(dǎo)致出現(xiàn)延遲消費(fèi)的現(xiàn)象。同時,，部分進(jìn)口車降價后,，消費(fèi)者的選擇范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，觀望情緒較高,。但是值得注意的是,，與7月份159萬輛的銷量相比，8月份銷量增加了20萬輛,，環(huán)比增長了12.6%,，說明隨著進(jìn)口車價格調(diào)整到位，消費(fèi)者觀望的情緒逐漸消散,，前期積壓的消費(fèi)需求開始釋放,。
三、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在改變,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的分析,，隨著消費(fèi)者di1次購車的比例逐漸下降，低端的乘用車產(chǎn)品市場份額在持續(xù)萎縮,，各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品逐步向高處化發(fā)展,，中等排量、中高轎車,、SUV等產(chǎn)品成為市場增長的主力,。數(shù)據(jù)也顯示，前8個月,，轎車銷量比上年同期增長了3.7%,，SUV的銷量比上年同期增長了6.2%，均高于前8個月乘用車總體的增速,。
關(guān)于下半年的汽車市場態(tài)勢及增長點,，商務(wù)部預(yù)測，汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,，主要基于以下幾個方面的考慮：
一,、我國仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期。雖然汽車保有量已經(jīng)超過2億輛,，但三,、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低，市場還有增長的潛力,。
二、新能源汽車優(yōu)惠政策有助于加快推廣使用新能源汽車,。今年1-8月份,，新能源汽車銷量達(dá)到60.1萬輛,，同比增長了88%，預(yù)計下半年仍將保持較高速度的增長,。
三,、汽車出口呈現(xiàn)上升態(tài)勢。根據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù),，今年前8個月我國累計出口汽車及汽車底盤76萬輛,，金額102.2億美元，同比分別增長21.7%和25.4%,，預(yù)計今年下半年出口也將帶動汽車銷量有所提升,。
