汽車智能化指數(shù)及評價方法研究
2024-04-10
汽車智能化指數(shù)是中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國內(nèi)外汽車行業(yè)共同推進的一項基于SAE等級劃分的汽車智能化技術(shù)路線和評價方法，由性測評（實驗室、封閉測試場景）,、實踐工況測評（開放道路測試場景）和市場主觀評價（指標及滿意度指標）“三位一體”共同加權(quán)構(gòu)成，劃分為功能型和性能型兩個方面,。
汽車智能化指數(shù)將完成貫穿于汽車智能化水平發(fā)展進程的全周期評價工作,，依據(jù)Level 0-5不同階段的汽車智能化等級,，建立可實現(xiàn)橫向擴充和縱向深化的評價指標體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性評價需求,。
汽車智能化指數(shù)將完成貫穿于汽車智能化水平發(fā)展進程的全周期評價工作,，依據(jù)Level 0-5不同階段的汽車智能化等級,，建立可實現(xiàn)橫向擴充和縱向深化的評價指標體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性評價需求,。
汽車智能化階段評價指標體系階段示意圖
對于當前大多數(shù)智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階段,，則主要考慮駕駛輔助系統(tǒng)、V2X通信功能等方面評價指標,，建立對應的三級樹型指標層級結(jié)構(gòu),，形成以單車智能和聯(lián)網(wǎng)智能為基礎(chǔ)，以駕駛輔助功能,、車與車（V2V）,、車與路（V2I）、車與網(wǎng)（V2N）以及車與人（V2P）等方面為劃分依據(jù),，涵蓋自適應巡航控制,、自動泊車、車道保持輔助,、前向碰撞預警,、交通燈預警、在線/實時導航,、行人穿行預警等指標的評價體系,。
基于已建立的評價指標體系，綜合利用主客觀評價方法優(yōu)缺點進行指標權(quán)重確定,，并構(gòu)建評價模型完成汽車智能化評價實例的具體實施流程,。終，計算得出的評價分數(shù)與結(jié)果可為汽車智能化等級提供判斷依據(jù),，從而促進智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)水平的整體提升,，也為市場消費者提供可靠的參考依據(jù)。
中國銀川智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范運營基地揭牌儀式暨新聞發(fā)布會已于2月6日成功召開,，該基地將作為汽車智能化指數(shù)評價的公開道路測試基地,，開展相應的性及實踐性測試評價工作。
